일본은 교통비가 비싸다.. 한국인으로부터 자주 듣습니다. 하지만 걱정 끝. 후쿠오카에서 몇 번이고 승, 하차가 자유인 1일 승차권을 각각 니시테쓰버스와 후쿠오카 시영지하철에서 판매하고 있습니다. 이것을 잘 사용한다면 여행의 만족도도 한층 올라갈 것입니다. 그래서, 요금이나 특징 등을 정리해 보았습니다.

>>1일 승차권 비교표

루프버스 「그린」은 하카타항에서 바로 사용할 수 있으며
노선버스도 탈 수 있습니다.

주요 관광지를 순회하는 후쿠오카 시티 루프버스「그린」의 1일 승차권인 「그린패스」는 노선버스 1일 승차권보다 ￥100 비싸지만 시설할인 등의 특전이 있으며, 도심 자유구역 내라면 일반 노선버스도 탈 수 있습니다. 또한, 하카타항 국제터미널의 관광안내소에서도 구입할 수 있으며 항구에서 바로 사용할 수 있다는 것을 생각해보면 충분히 저렴합니다. 예를 들어 이러한 사용도 가능합니다 (행동 범위가 후쿠오카 도심 자유구역 내의 경우로 한정). 하카타항 국제터미널에서 1일 승차권 「그린패스」을 구입→노선버스로 덴진이나 하카타역→루프버스로 갈아타고 시내관광 (이럴 때 특전을 사용)→루프버스의 마지막 버스가 떠났다면 노선버스를 이용→숙소로 비록 그린패스가 없다면SUNQパス로도 승차 가능합니다.

통상 ¥600의 지하철 1일 승차권은 금, 토, 국경일에는 ¥500

지하철 1일 승차권의 매력은 주말에 ¥500이란 점입니다. 물론 시설할인도 있습니다.　후쿠오카공항～하카타 사이는 5분, 하카타∼덴진 사이도 4분으로 교통편도 쾌적. 그 중에서도 구코선(공항선)에는 주요 관광지가 밀집되어 있으므로 시간의 신속성과 정확성을 중시하는 분에게 추천합니다. 또한, 모든 역에 전화를 사용한 통역시스템도 도입되어 있으므로 불안, 곤란할 때 부담없이 역 창구에 문의하세요. 바로 해결해 드리므로 안심.

시설에 따라 역에서부터 소요시간이 걸리는 곳도 있습니다. 그럴 경우 갈 때는 큰 길로, 되돌아 올 때는 뒷길을 이용해서 걷는 것도 좋습니다. 민가의 집 앞에 심은 꽃을 보며 감상하거나, 오고 가는 사람들의 모습을 보며 일본의 정서를 분명히 느낄 수 있을 것입니다.